- 受油价涨渔获差冲击 高雄部分远洋船自动休渔
一家渔业公司的6艘远洋渔船停在前镇渔港不出海，业界戏称“很壮观”。图片来源：联合报
中新网10月20日电 据台湾《联合报》报道，受油价飙涨、海盗猖獗及渔获差冲击，高雄市部分远洋渔船选择不出港，等同休渔；连带影响秋刀鱼、鱿鱼的批发价格比去年涨了五成到一倍，爱吃鱼的消费者荷包失血。
“台湾省渔会理事长”黄一成说，渔船用油自去年底的每公秉九千多元(新台币，下同)飙到最近的一万八千多元，不到一年涨了约一倍；受不了高油价的渔船只好不出海。
有家船公司一口气6艘渔船不出港，“排排�！北灰到缦烦啤昂茏彻邸�。业界感叹“歹年冬”。
台湾区鱿鱼公会统计，台湾鱿钓渔船今年在西南大西洋的鱼获量只约53000吨，比去年的24万吨差一大截。渔季只剩一、二个月的北太平洋捕捉秋刀鱼，今年有74艘台湾渔船前往作业；渔获也很惨，预估约7万吨，只有去年的一半。
王姓鱼货大盘商说，鱿鱼、秋刀鱼今年严重减产，价格一路飙涨；每只三、四百公克重的鱿鱼，去年每公斤只有27元左右，今年涨到53元。特级秋刀鱼去年每公斤只约30元，今年已飙到40余元。
台湾区鲔鱼公会指出，鲔鱼船今年在印度洋的渔获很差，大西洋、太平洋尚可。印度洋海盗层出不穷，目前还有台湾渔船被海盗挟持，加上油价高，有的渔船选择留在台湾，台籍干部、外籍及大陆渔工先放“无薪假”，以减轻公司负担。
鲔鱼公会分析，台湾鲔钓渔船到印度洋作业单程至少要30天，每天用油约须3公秉，油钱是不小的成本。油价节节涨，补助又无法再调高，一些船东只好“自动休渔”。
不过，台湾的鲔鱼消费，货源多来自屏县东港。前镇渔港远洋渔船捕获的鲔鱼绝大多数外销日本，跟岛内鲔鱼市场价格较无直接关系。
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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