中新网2月8日电 2006年两岸春节包机比之前两次，在一定程度上又有了进步，据两岸航空公司有关人士介绍，目前双方在技术层面已经基本没有问题，关键问题是卡在了政治层面，这也使得航空公司感到尴尬和无奈。对此两岸有关人士均表示希望两岸春节包机不再是一个个案。
据《人民日报海外版》报道，对于今年的两岸春节包机，国务院台办经济局局长何世忠表示，虽然这次春节包机在搭载对象、航点航次安排等方面较2005年春节包机有所进步，但它仍然还是一个个案，不能完全满足两岸同胞的实际需要，特别是未惠及持合法有效证件往返两岸的大陆同胞，包机飞航地点有限，飞行航路还需绕飞香港飞行情报区，并没有实现真正意义上的两岸空中直航。
何世忠指出，实现两岸全面、直接、双向“三通”符合两岸同胞的共同愿望和根本利益，是人心所向、大势所趋。特别是经过2003年和2005年春节包机后，两岸民众对实现两岸空中直航的期盼越来越迫切，现在已经到了应该采取切实措施尽快加以落实的阶段了。
有岛内学者认为，今后两岸在航空运输上如能善用包机模式，一方面继续推动“每逢佳节必包机”，以此�；禾ò谌掌诩渫盗桨吨Ь�；另一方面，因应两岸经贸互利互惠尽快完成两岸货运包机便捷化，以大幅降低台商营运成本，提升台商竞争力，应当是可行的。
中国社科院台湾研究所研究员王建民认为，春节包机至今仍是个案，实在令人遗憾。从这10多天运送两万多人次的数字看，与大陆“百万台商”总量相较显得不成比例，尤其是大陆航空公司无法实现岛内售票，使得其运送能力大打折扣，也无法达到“双赢”的目的。而台湾当局提出的货运包机的相关问题，至今仍无定论，其根源就在于台湾当局坚持在双方谈判中凸显所谓“公权力”，以政治左右政策，或只是从台湾经济利益考虑，而不是“以人为本”，不是从台湾民众的切身利益考虑，只想到“货运包机”给台湾带来的直接经济利益，却不愿提供两岸民众更方便的航行权利。这一点从陈水扁元旦及春节讲话便可看出端倪。
“野火烧不尽，春风吹又生�！彼淙惶ㄍ宓本滞技崾亓桨吨涞暮Ｏ亢韫�，但是，今年春节包机上台胞们的笑靥表明：两岸之间，没有鸿沟跨不过！包机虽然落幕，“三通”已经上路，千里不辞行路远,两岸都在努力,都在期盼。（王连伟）
