中新网2月6日电　据意大利《欧洲华人报》编译报道，2月2日上午，在米兰市政府大楼内，华人街商家、居民和华人代表们同市政府共同就唐人街下一步改造计划进行了商讨。

　　会议结束时，De Corato副市长宣布，“2009年秋冬季开始进一步打造步行街的实施工程。在今年四月，如果时间允许也可能在三月，我们会决定华人街休闲公共场地的租用，到目前为止我们已经接到了所在街道24个商家的申请。” 因此，从今年四月起酒吧和餐馆等的室外设施，例如餐桌椅都可以摆放出来(例如DUOMO主街店铺形式)。除此之外，本次重新讨论了当地居民十分关切的停车问题，要在via Messina街附近再开发出70个停车位，直到工程开始前，政府将尽力解决所有持反对意见商家及居民的困难，争取更多人的支持。

　　副市长还表示，市政府不会再走回头路放弃改造计划�！爸两裎�止，在车辆管制区周围仍有商家没有很好地遵守10点到14点的装卸货时间。我们再等几个星期，希望via Sarpi的情况能够正�；�，但从今年三月起，政府将对Sarpi路及周围街区开始进行全面严格检查，严惩违规者，商家在via Sarpi不能做的事也绝对不能改到via Montello或Baiamonti广场上进行”。

　　华人代表表示，到目前为止，唐人街内350家华人批发商有50家正在进行搬迁，其他300家有批发业务的届时准备转为零售业务，尤其是酒吧、餐馆、服装店和艺术品店。不过，自从华人街交通管制这几个月内，华人商家的营业额已经下降了60%，现在需要面对的现实问题是：既然市政府决定坚持执行车辆管制区，华人商家就支持加速改造成步行街。不过已经向市政府递交了四项要求：在下午开设第二个时间段用于装卸货物，开通出租车和至少一条公交线路，华人街周边地区要增设更多的停车位。

　　米兰De Corato副市长却认为，车辆管制区损害了零售业务只是华人自己如此认为。根据意大利商会的数据，从2008年6月到今年1月26日，华人区共有26个新店开业且业主全部是中国人，反之，停业的只有18家；从去年11月17日开始实行车辆管制区后，共有3个批发商店开业，没有商家停业；而零售业从11月17日开始有9家新开张，其中有3家是意大利人注册的，与此同时只有6家关门。(一泓)