- 我开SUV，我很MAN——SUV成“男人的车”
SUV被很多人称为“男人的车”，很大一部分原因是男性驾驶者居多，而SUV运动、高大、刚硬的外表，也能为驾驶者增加阳刚健康的形象。在城市中，驾驶一辆SUV，就算遇到堵塞的交通，也能因居高临下为驾驶者带来一丝舒畅，而对于户外旅游来说，SUV无疑是最佳伴侣。本报专访了三位SUV车主，听听他们是如何爱上这款“男人的车”的。
●人物：刚子
●身份：自由职业者
●座驾：丰田陆地巡洋舰
被朋友称为“刚子”的他人如其名，他的爱好大都是阳刚气十足的，所以当他和线条硬朗的爱车陆地巡洋舰一同出现时，气场显得很和谐。
开车16年，从第一辆私家车长安微型面包车开始，刚子一共换过8辆车。做工程出身的他买一辆车时还处于事业的起步阶段，当时是为了运货才买的，到了后来，从“刚需”一族慢慢变成“爱车”一族，现在则是不折不扣的“玩家”。
问起刚子最爱的车是哪一辆时，他毫不犹豫的回答是切诺基，这也是他开得最久的一辆车。之所以在07年换成了陆地巡洋舰，用他的话说是“现在这个更野”。从外观到音响，全部改头换面：音响换成麦景图，澳洲arb差速锁、百路驰专用越野轮胎，一共花了10多万。
现在，爱好摄影、户外和钓鱼的他把自己的专业设备都放在车上，即兴娱乐，宽大的陆地巡洋舰就像一栋可以移动的房子。刚子说，他一直都很喜欢越野车，再加上自己的工作性质，这种车子很实用�？畔衷诘穆降匮惭蠼�，他去过了很多地方，印象最深的就是有一年去摩斯卡，那里不通公路，在海拔5千米的高原、人迹罕至的地方，他和他的爱车一道经历了严峻考验，叫他毕生难忘。刚子说，他周围全是一群喜欢户外、喜欢越野车的朋友，轿车虽然省油、经济性也好，但越野更具挑战性，适合他们这类玩家。
●人物：卜永平
●身份：户外运动狂热爱好者
●座驾：路虎自由人
作为一个资格的户外爱好者，卜永平走遍了西藏和四川藏族聚居区所有可以去的地方，现在他已经不满足于被开发过的路线，转而攻克更偏僻的地方，这些地方很多都没有公路，甚至是只有山路、马道的无人区。有这样专业级爱好的人，一定不会开着轿车去户外。
事实上，作为一个有多年驾驶经历的人来说，卜永平开过的车不计其数。从摩托车到大解放，再从微型货车、轿车到SUV，他说“越野就是我的终极选择”。甚至于，爱车如命、同时也是一个狂热户外爱好者的他，为了去不同的地方旅行，买了几款SUV轮换使用，就像女人用不同的皮包搭配衣着一样。现在他�？诺穆坊⒆杂扇�，就是为了去偏僻的山区旅游专门买的，常常外出的他发现有很多偏远地区路很窄，车子大了不容易通行，而这款车的体积适中，正适合他上山爬坡驾驶。而他还拥有一辆丰田陆地巡洋舰，这是他心目中最强悍的车子。
卜永平说，他每年都要外出4、5次，从一个星期到20多天不等，明年他打算开着爱车去珠峰和阿里。从小就喜爱户外运动的他，现在已经不习惯驾驶或乘坐轿车了，长久以来驾驶SUV，已经让他习惯了宽敞舒适的车内空间和居高临下的“优越感”。
●人物：梁宇
●身份：行政机关办公人员
●座驾：尼桑帕拉丁
年纪轻轻的梁宇在大学时就开始驾驶并拥有了自己的第一辆车POLO，当时这在同学中已经算走到了前面。没想到，大学一毕业，梁宇就迫不及待地换了车，并毫不犹豫地把目光瞄上了SUV。
用梁宇的话说，选择SUV是他的天性使然。身边的好朋友都和他一样，喜欢车、喜欢研究各种车型，在决定要换SUV后，梁宇和朋友几乎看遍了所有车型，他觉得，有很多SUV车型更偏于轿车而非越野，最终在他的心理价位范围内选择了这款他觉得更“纯越野”的帕拉丁。有了SUV后，梁宇每年的五一和十一大假都会邀上三五好友一同自驾游，而驾驶这款车他最大的感受就是“稳”。平时在市区上下班，梁宇并不会开着帕拉丁，一来他希望更低调，二来他更愿意让爱车驰骋在广阔美丽的郊外。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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