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这份声明解释说，沃尔沃S40与马自达3共用的是底盘开发平台，而并非“使用同样的底盘”，而在此平台上开发出来的底盘是截然不同的。与孙玮不愿意多谈论马自达品牌一样，声明也只是强调“沃尔沃S40是沃尔沃轿车家族中时尚、个性、豪华的代表，仍是一款高品质、高安全性的中级豪华车”，并没有直接指责马自达品牌定位问题。
但显然，此事已经让沃尔沃大为“恼火”，只是迫于沃尔沃与马自达都隶属美国福特旗下首席汽车集团，属于同门兄弟，不便对外宣扬。有内部消息说，此前，沃尔沃亚太区总裁已就此事与日本马自达总部进行交涉，并提出抗议。
事件起源于刚刚实现国产的马自达3的前期宣传。上月底在长安福特下线的马自达3从3月初开始上市的前期宣传攻势。就在这时，媒体上出现了“马自达3与沃尔沃S40共用底盘”的报道，由于沃尔沃属于高端豪华品牌，媒体上出现的这种说法立即引起了其他媒体关注，“共用底盘”的说法甚至出现在很多网站有关马自达3报道的标题中。
马自达3在上市前宣传中强调“与沃尔沃S40共用底盘开发平台”并没有实际意义，目的只是把马自达3向沃尔沃的高端品牌靠拢。事实上，这已经不是马自达3第一次选择这样的宣传方式。在马自达3的上市仪式上，一汽马自达销售公司的负责人明确表示，马自达3的竞争对手是一汽大众国产的速腾。而实际上，速腾不论是外形尺寸，还是车型定位都属于中级车，一汽大众给速腾的定位是与比马自达3大一号的马自达6竞争。
福特汽车旗下沃尔沃S40和马自达3是两个不同技术水平和不同定位的汽车品牌，未来都将在长安福特重庆工厂生产，可如今沃尔沃面临着如何摆脱同门兄弟“无理高攀”的难题。马自达3是“高攀”的受益者，但马自达3的“高攀”也给沃尔沃维护其高端豪华车品牌提出了新的难题。(张利东)